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希特勒的飞行员帮助加纳的女性飞行

<p>这是一个奇怪的故事,希特勒的私人飞行员,一个流浪的英国工程师和第一个黑人女性 - 或任何种族的女性 - 有资格建造轻型飞机</p><p>在加纳首都阿克拉以东30英里处的一个不起眼的空地上,一群年龄在16-20岁的年轻女子正在关闭机场机库的重金属门</p><p>他们是加拿大航空和技术学院AvTech的学生,这所学校的特殊目标是将轻型航空带到贫困的加纳农村</p><p> “人们没有意识到的是在发展中国家使用航空,”首席飞行教练乔纳森波特说,或者当地儿童称他使用典型的加纳名字称他为上尉</p><p>波特是一名英国工程师,他将自己的轻型飞机与他的家用物品一起带到了加纳的集装箱</p><p> “飞行一直被视为美国人和欧洲人的领域,但我清楚地看到了轻型航空的必要性,而这种轻型航空并不专注于外籍人士,”他说</p><p> “人们只是没有意识到飞机可以买得起的东西</p><p>”长期以来,加纳一直认识到轻型飞机在发展中发挥作用的潜力</p><p> 1962年,独立领导人Kwame Nkrumah成立了撒哈拉以南非洲的第一所飞行学校,此前他与希特勒的私人飞行员Hanna Reitsch和战时纳粹宣传的创纪录的航空英雄形成了不太可能的友谊</p><p>战争结束后,Reitsch拒绝放弃希特勒并且在战后的德国受到了不好的待遇,她住在加纳,在那里她帮助鼓励一代加纳人拥抱航空</p><p> “Nkrumah很聪明 - 他意识到在一个基础设施差的国家从A到B的最佳方式是飞行,”波特说</p><p> “这些飞机还有很多其他用途</p><p>我们可以教农村人一种新技能,我们可以改变他们的思维方式</p><p>对于我们作为工程师和飞行员进行培训的年轻女性,他们有一个可行的职业生涯</p><p>农业,作物空中监视,选择灌溉路线和种植园工作</p><p>“轻型航空在发展和救灾方面的应用已经确立,特派团航空团契,基督教援助团体和紧急志愿者空军团(Evac)等组织利用飞机在自然灾害发生后进入偏远地区</p><p>但AvTech表示,它希望远离外国援助工作人员,而是培训当地女孩和妇女成为专家</p><p> WAASPS是该项目的社会企业部门,通过建造80,000美元(50,000英镑)的飞机订购,以及为商务人士和石油管理人员提供私人飞行课程,充分利用加纳不断增长的高净值人群中的飞行需求在周末</p><p>本周,该公司利用这笔利润为AvTech学生 - 来自当地村庄的贫困女孩 - 提供培训补贴</p><p> AvTech由Mawuli经营,Mawuli是渔夫的女儿,她恳求波特训练她,因为她看到他的飞机在丛林中砍伐树木时飞过头顶</p><p> “我认为航空业在像加纳这样的发展中国家可以发挥关键作用,”她说</p><p> “我开始用弯刀从跑道上砍伐树木,今天我可以告诉别人我是一名飞行员和一名飞机工程师</p><p>这很棒,非常特别</p><p>”它也是其他年轻女性的门户</p><p>喜欢冒险并做些不同的事情</p><p>“Mawuli说她是唯一有资格建造Rotax发动机的非洲女性,这是一种受欢迎的奥地利轻型飞机发动机品牌,她和Porter在西非进口和分销</p><p>但在Mawuli仍然存在的国家作为极少数女性飞行员之一,她的职业提出了一些令人困惑的反应</p><p>“在我们的文化中,女性不被视为喜欢冒险或冒险的人,”她说,“即使现在也有人不相信我会坐飞机</p><p>当他们看到我飞行时,他们认为飞机上有一些遥控器</p><p> “但我知道,如果我们今天训练这些女孩,明天他们将成为航空的领导者,将飞机带到需要他们的人那里,为那些孤立无法通过公路到达的人放弃教育材料,

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